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神開運！風水室家 180+好住提案：加值贈送【五行風水 能量開運事典】 好書推薦
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神開運！風水室家 180+好住提案：加值贈送【五行風水 能量開運事典】人氣蠻不錯的，是本不錯的宗教命理﹐剛出版的時候我就已經在看了
好書神開運！風水室家 180+好住提案：加值贈送【五行風水 能量開運事典】
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附贈
本書附錄別冊 （裝訂於本書中）
別冊名：五行風水 能量開運事典
運用五行增強居家風水能量，讓你諸事順暢！
Part 1 揭開五行能量的秘密
Part 2 算出你的五行屬性
Part 3 居家開運與五行命卦占卜
Part 4 博客來網路書局強運五行 風水佈置術
本書特色
平面圖+環境寫真 完全圖解
以手繪平面圖的方式呈現輔以實境景觀照片，藉由圖片中詮釋風水義理，讓讀者能一次讀懂。
針對都會博客來書店空間格局設計 切合現代需要
摒除風水中較古早陳腐的概念，並請設計師以現代元素重新詮釋，為古風水灌注新道理。
內容來自YAHOO新聞
又是復興航空！未獲許可便進跑道 機師險釀大禍
復興航空表示，正副駕駛皆為資深機師，但卻未能精確執行塔台管制人員的指令，讓飛機提前進入跑道，在第一時間已將2位駕駛處以停飛並主動向民航局呈報，將在民航局完成裁量後，不排除開除2位機師。復興航空進一步表示，會持續推動「飛安精進改善計畫」，對外邀請世界飛安基金會來台協助訓練，以及接受民航局的督核；對內則由復航集團飛安委員會稽查與督導所有飛安措施，務求建立「飛安第一」的企業文化。
民航局則說明，復興航空機師因未遵照標準作業程序，違反航管指示，照例應懲處違規機師。但鑒於機師主動向公司通報後，復航立即上呈民航局，因此不會予以撤照，初步研擬將開罰6至30萬元，或要求停止執業1到3個月。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/又是復興航空-未獲許可便進跑道-機師險釀大禍-061800417.html
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好書神開運！風水室家 180+好住提案：加值贈送【五行風水 能量開運事典】
作者： 漂亮家居編輯部
新功能介紹- 出版社：麥浩斯
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/24
- 語言：繁體中文
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別冊名：五行風水 能量開運事典
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Part 2 算出你的五行屬性
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平面圖+環境寫真 完全圖解
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針對都會博客來書店空間格局設計 切合現代需要
摒除風水中較古早陳腐的概念，並請設計師以現代元素重新詮釋，為古風水灌注新道理。
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作者： 漂亮家居編輯部
新功能介紹- 出版社：麥浩斯
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/24
- 語言：繁體中文
神開運！風水室家 180+好住提案：加值贈送【五行風水 能量開運事典】
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內容來自YAHOO新聞
又是復興航空！未獲許可便進跑道 機師險釀大禍
復興航空GE2322班機，4日在金門尚義機場等候起飛，在尚未接收塔台指示時，便逕自進入跑道。立榮航空B78809班機當時正準備降落，所幸塔台管制員即時發現，並指示立榮航班立即重飛，才化解了復航又一次險因重大疏失所造成的災難。
違規的復航GE2322航班，是ATR72-500機型，當天載有3名旅客與4名機組員；而準備降落的立榮航班，則載有71位旅客與4位機組員。
據了解，當時因復航機師未獲起飛許可而逕赴跑道，與已獲降落許可的立榮航班有可能發生事故。立榮航班當時僅距機場約5浬，飛行高度約1500呎，估算約於2分半內就會降落於跑道。塔台管制員即時發現跑道仍有「障礙物」，隨即取消立榮航班的降落許可。立榮航空表示，該班機確有重飛事實，但細節不予多談。
民航局表示，根據調查，復航在進入滑行道前，確有向塔台航管人員申請滑行許可，而塔台管制員告知有航班準備降落，請復航班機滑行至跑道停等線等待。此時機師看到另一架復航客機落地，在該機脫離跑道後，違規駕駛在未獲管制員發出許可指令的情況下就駛入跑道。
據機上座艙語音通話紀錄器顯示，正駕駛在看到另一架復航班機降落後，一度懷疑是否已接獲起飛許可。但正駕駛未向塔台確認，反而向副駕駛詢問是否已接獲起飛通知，副駕駛回應已獲許可。
民航局事後表示，就當時立榮航班的距離和高度來講，是還有足夠的時間予以應變的。民航局進一步解釋，機師通常在最後的進場階段，必須目視到跑道才能落地，若看到跑道有其他航機，機師也會立即重飛；加上層層的防範機制，違規事件不易發展為2機對撞或追撞的意外。
復航：持續推動飛安精進改善計畫
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/又是復興航空-未獲許可便進跑道-機師險釀大禍-061800417.html
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